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成都新机场吧(成都新机场今日消息) - 鸿海伟业生活资讯网

本文目录一览:

  • 1、成都真的要修第二个国际机场吗?
  • 2、成都新机场选址最后定了吗?
  • 3、成都第二机场最新消息
  • 4、简阳机场什么时候开建,在什么地方?
  • 5、成都机场的大巴车晚上几点就没有了

成都真的要修第二个国际机场吗?

成都新机场将在“十二五”开工建设,“十三五”建成投入使用,成都二机场地址终于选定为金堂县白果镇。该机场规划5条跑道,建成后年客运吞吐量将达8000万人次,是现在双流机场的5倍。

成都新机场选址最后定了吗?

成都新机场选址,是一系列活动中的一环

追本求源:这是一部话剧,序是028,幕是新机场

1、机场,近来,决策层(他们)是想定在简阳!

这是无疑的,从成都第二机场由决策层改名为成都新机场,从确定选址决策权被省上夺去,从民航局、飞行学院传出消息争夺航权,从成都人的论坛主导出主舆论为确定在简阳(这可能吗?但它就发生了,我们知道作为一个人,他有相当强烈的归属感,用一句话说就是谁不说俺家乡好!但成都人不说成都好,却认为简阳好!这正常吗?自家的东西往别人家放,这太反常了!)从一副省长近几年内去了省内同一个地方两次,说明他的倾向性!对这个地方热情有加!相关消息一搜就知,想象一下,我们这个地方怕有三十年没有省委高层(本市除外)来过了吧!

2、旁敲侧击,诱导消息:

四川新闻网上传递的是:决策层(某些人)就借此机会向人传递一个信息,试探一下对选址地点的反应。所以,他们目前考虑到的是确定在简阳后成都人的反水有多大!搞不好就成了一个烂尾楼工程!其实,他自己也清楚,真的定在了简阳,这个机场必然就是一个废弃的命运!地球上的人都晓得,成都人的机场100%只能是为成都人服务的!这个选址距离资阳倒是挺近的,直线距离20、30公里。

3、成都与简阳有互动,为甚与广汉没有?

近年来成都与简阳的互动,包括长途区号融入028(这个行动进行了11年!眉山只不过是一个陪衬),后来的简阳与龙泉的工业区,天府新区行动,其真实目的就是为了提升简阳经济,改善简阳经济态势。而天府新区的建设,其实就是决策层(某些人)想用一省之力建设一个县!

我们应该想一下,成都与广汉为什么就没有类似互动?平原地区交通更为变利吧!

4、岷江的水有极限的!

水载万物,却也是有限的,没有水,人类的活动是无法开展的。成都市为了找到第二饮用水资源,费了相当多的脑筋!当前作为成都市的命脉的岷江已达到了供给极限!(相关消息网上可搜),但天府新区却恰恰选在了没有任何大江大河经过的地区!这是一项伟大的决策吗?说穿了,还是需要靠岷江!怎样靠,又是一个学问了!同样,让处在下游的省内其他市如乐山怎样看待?当前风调雨顺还好说,一但天旱三五年又怎么办?

5、天府新区的几百万新增城市人口从哪里来?

人,从哪里来?人口基数是动态平衡的,这些人口只能农转非了!

6、逐利的机场经济

当进行了一系列经济带动之后,成都提出了第二机场概念,当时根据想当然的常识,因为建的是成都人的机场,就必然产生选址在本市的论果,故最早论证成都第二机场即后来改名的成都新机场,市领导出于拉动经济改善穷县金堂的需要,将其定在了金堂,后因选址需要一个陪衬,故在金堂定在了两处,一是靠近福兴所在地块,即所谓后来中江选址;二是平桥地块,即所谓金堂简阳各一半地块,这就引出了所谓简阳选址。这件事,在成都人眼中显得过于简单化,谁都没有料到幕后高层的激烈搏奕。本来,选机场这件事,最攸关方应该是成都市,而不是四川省,毕竟这个机场主要是为成都人服务,为成都的经济服务。但后来发生的一系列事情说明四川省还是参与了进来,并且它要起决定性作用。

正是由于他们看到了机场经济带来的巨大利益,不惜 *** 裸的进行掠夺选址。便进行了操弄民意,谁都可以想象机场来了,可以带来交通的便利,经济区的建立,更何况是自己又不花费一分钱,这是举全省之力,这种便宜谁不占?

总之,成都与简阳的一系列互动活动,就像温水煮青蛙一样,缓慢而深刻的进行,当大幕放下的时候,就能证明这是决策层一项伟大而深远的工程!绝对会惠及简阳人民!但别人的始终是别人的,出来混是迟早要还的!

成都第二机场最新消息

结果官方还没公布,不过当地人六月一号已经得到通知了,定在简阳芦葭,因为我外婆家在那边……

简阳机场什么时候开建,在什么地方?

简阳机场动工于2014年12月。

2015年02月13日 成都第二机场已正式定名为成都天府国际机场,该机场位于天府新区简阳市芦葭镇,距成都市中心51.5公里,总投资692.63亿元。

从成都市区到成都第二机场 只要30分钟

成都新机场获批后,前往位于资阳市芦葭镇的成都新机场,未来市民将有高速公路、城际铁路、城市轨道交通等三种出行选择,实现成都中心城区、天府新区至新机场30分钟左右可达的目标。

一条机场高速

从成都市中心城区出发,经新机场至资阳市,其中成都段将采取双向八车道设计,将与成都已有及在建高速公路共同形成高效畅达的“三环十三射”高速公路 *** 。

两条城际铁路

成都将规划建设天府新站经新机场至资阳的城际客运铁路、新机场至自贡城际客运铁路,并与许多已建成或在建的铁路网线进行有效衔接。

三条轨道交通线

城市轨道交通系统方面,将规划建设成都南站、双流机场以及成都东站通过天府新站至新机场的轨道交通路线,即规划18号线,由成都南站引出,接入天府新站;规划19号线,由双流机场引出,接入天府新站;规划20号线,由成都东站引出,接入天府新站;再通过规划的天府新站至新机场轨道交通快线到达目的地。

成都机场的大巴车晚上几点就没有了

机场专线1号线,双流国际机场站(T2)-人民南路二段站(岷山饭店旁),末班车与机场最晚到达航班同步(机场最晚到达航班降落后半小时)。

机场专线2号线,双流国际机场站-火车北站公交站,末班车20:00。

机场专线3号线,双流国际机场站(T2)-成都东客站西广场站,末班车19:00。

机场专线4号线,双流国际机场站(T2)-新会展中心南侧站,末班车20:00。

机场专线5号线,双流国际机场站(T2)-犀浦公交站,末班车17:00。

机场专线5号线区间,双流国际机场站(T2)-茶店子客运站,末班车20:00。

成都新机场吧
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